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第31章 套路反套路(第1/2页)

就像那些拉力赛、场地赛的各种车型一样。

看似跟量产车外形差不多,其实除了壳子里面可能连底盘都完全换过了。

这花旗总统的车肯定也是里面改得妈妈都不认识。

但就是这个外壳也够唬人,整个八十年代在花旗,这车就是各种社会名流彰显我跟总统坐同款的高档货色。

当然顺便也就造成了凯迪拉克皇帝女儿不愁嫁,整个八九十年代都不思进取。

彻底被宝马、雷克萨斯等其他品牌从外部、内饰、动力、科技等全方位甩开差距。

荆小强晓得这车在九十年代初已经开始走下坡路。

但在花旗就像国内的老红旗轿车一样,有情怀,二三十年后依旧有不少老白喜欢这车,复古、翻新的不少。

可现在真正看到新车,荆小强还是被震撼了。

深蓝色车身、黑色皮革包裹车顶,全身镀铬装饰都闪耀着那个年代美式豪华的定义,停放在夕阳下的车身格外耀眼。

引擎盖上的立标让荆小强都爱不释手,单位司机还苦恼:“也不知道设计这么个东西干嘛,别说小孩子,连各单位的大人都喜欢伸手摸呀掰的,掰歪了好几辆,这辆没受伤。”

荆小强懂:“这种礼宾车,以前经常要参加巡游,立标就是为了让司机能判断对齐马路线的,后来有立标的车,就成了显示有地位的意思。”

成叔听得津津有味,还给陪同的单位人士树大拇指。

以前在花旗玩车的时候肯定开过这车,但那都是翻新古董车。

荆小强还以为其中有些配置是后来加的。

现在明白,这就是那还处在高峰期的花旗豪华车标配。

棱角分明的车身造型,直瀑式镀铬进气格栅,八十年代就有自动空调,全真皮内饰,一直到车顶甚至A柱都覆盖,让人简直不忍把车停在户外。

连一个车窗玻璃边的手动门锁开关小拉手上,都覆盖着压了凯迪拉克标记花纹的皮革装饰。

怀挡设计、脚踏驻车、光纤传导显示、全套电动座椅腰垫调节、那年头就有的全电子仪表盘、定速巡航等等已经够让人惊叹了。

藏在凯迪拉克尾标下的后备厢钥匙孔,要把后车牌翻开才能看见的油箱进口。

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