关于航线的制定工作，北美帮的几个人表示可以揽下来，不过一趟实地考察仍然是必不可少的步骤。（百度搜索更新最快最稳定)两艘双体帆船都能保持十五节以上的平均航速，跑一趟鸿基港倒也花不了几天时间。能够在憋了几个月之后出海跑一趟长途，想必在胜利港的王汤姆得知这个消息之后一定会非常高兴。
当然，尚在众人口头计划之中的这趟航线考察的内容可不仅仅真的只是考察航线而已，船员们还得记录沿途的水文海情，并且根据航程寻找安全可靠的沿岸停靠点。最重要的是考察浮水洲岛与鸿基港两处固定停靠点，计算建设所需的物资、人手，然后才能以此来制定详细的开发计划。
但北美帮这几个人的临时抽调，势必会影响到他们手头上的相关项目进展。比如已经在进行三酸二碱试制的化工部门虽然还有好几个学化工出身的穿越众，但调走乔志亚仍然会有比较大的影响。而罗杰和石迪文现在是机械加工方面的专家级人物，在机**还没有安装到位的情况的下，很多精度要求较高的金属零部件就必须由他们这样的熟练工用纯手工的方式打造出来，这一趟公派出差很有可能让执委会不得不下令机加工序暂时停工几天。
而另一项比较耗时的准备工作当然就是买船和招募水手。第二天执委会便与驻崖办取得联系，要求他们在崖州发动关系，想法完成这两项工作。要说起来，驻崖办现在算是穿越集团唯一的对外窗口，执委会试图要在短时间内弄到足够的船和人，那就必须得看驻崖办的本事了。
驻崖办这边倒是有一个好消息立刻反馈给了执委会前一次与两家商行交易之后，有一批货物和现银会在今天发运送到胜利港，而两家商行的掌柜都会亲自押货走这一趟，届时执委会可以直接与他们进行接触，商谈买船的事宜。这两家商行的根子一个在琼州府城，一个在广州，都是比崖州繁华得多的地方，不管是想要买船还是雇佣水手，相较于崖州要容易许多。
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